Peugeot 308

Хэтчбек Peugeot 308 нового поколения, оснащенный трехцилиндровым бензиновым турбомотором семейства PureTech, проехал без дозаправки 1810 километров. Заезд проводился на автодроме испанского города Альмерия при поддержке Технического союза автомобильной индустрии (UTAC).

Автомобиль был оснащен 130-сильным двигателем 1.2 (также доступен вариант мощностью 110 лошадиных сил) и шестиступенчатой механической коробкой передач. Для того, чтобы опустошить 51,4-литровый топливный бак машине потребовалось непрерывно ехать в течение 32 часов. Средний расход топлива хэтчбека составил 2,8 литра на сто километров пробега.

В ноябре прошлого года хэтчбек Volkswagen Golf, оснащенный 1,6-литровым турбодизелем мощностью 110 лошадиных сил (250 Нм), проехал на одном баке 1602 километра из французского Нанта до Копенгагена. Средний расход топлива автомобиля на этом маршруте составил 2,92 литра на сто километров пути. Всего «Гольф» потратил 46,9 литра дизеля.

Европейский рекорд топливной экономичности принадлежит норвежцам Кнуту Уитилю и Хенрику Боркгервинку. В 2012 году они на дизельном Ford Mondeo проехали без дозаправки 2536,4 километра, затратив 70,92 литра топлива. Это расстояние было преодолено за 46 часов. Средний расход — 2,79 литра на сто километров пробега.

Мировой рекорд экономичности зафиксирован за американцами, которые на дизельном VW Passat проехали 2601 километр, потратив 73 литра топлива.

Related Images:

Крайне удачное решение французской компании — автомобиль Peugeot 308 – создавался под руководством ведущих французских стилистов.

Предлагается эта модель в двух вариантах: с 3- и 5-дверным корпусом. Отличительной особенностью модели является обтекаемость форм и стеклянная крыша. Характерные узкие фары, задние огни, цвета «рубин», «улыбка» решетки радиатора, трапециевидные противотуманные фары – делают автомобиль Peugeot 308 похожим на царя зверей – льва.

Для водителя и задних пассажиров открывается одинаково прекрасный обзор через лобовое стекло. Водительское кресло регулируется по высоте, положению и наклону спинки . Сидения для задних пассажиров – чуть выше передних. Естественное освещение салона обеспечивает стеклянная крыша.

В дизайн приборной панели включены хромированные элементы, что придает облику салона автомобиля Peugeot 308 элегантность. Циферблаты приборов могут быть белыми или черными и обладать опциональным матричным дисплеем. У комплектации класса Premium салонные элементы отделаны кожей. В салоне также имеется перчаточный ящик, объем которого составляет десять литров. И материалы, и подлокотники с регулируемым положением, и дизайн созданы для удобства пассажиров и водителя. Максимальный объем багажника, при том условии, что задние сиденья будут сложены — 1398 литров, а минимальный – 348 литров.

Различные комплектации автомобиля Peugeot 308 обладают бензиновыми моторами с общим объемом 1,6 литра. Производители предлагают два варианта двигателя. EP6DT 1,6 THP, имеющих турбокомпрессор (мощность – 150 л.с., может разгоняться до 100 км/ч за 8,8 с) или атмосферный EP6 1,6 VTi (с мощностью – 120 л.с., разгоняется до 100 км/ч примерно за 10,8 с). Premium-комплектация также доступна с бензиновым «мотором-автоматом», мощность которого 140 л.с. Разгон этого двигателя — до 100 км/ч – за 10,2 с.

Автомобиль Peugeot 308 имеет передний привод. Модели, обладающие силовым агрегатом EP6DT 1,6 THP, комплектуются МКПП. В то время как модели, имеющие двигатель EP6 1,6 VTi, обладают автоматической четырехступенчатой КПП или же механической, но с пятью передачами.

Для безопасности водителя и пассажиров автомобиля Peugeot 308 производители оснастили его сигнализатором незакрытых дверей, системой помощи в случае экстренного торможения и тормозной антиблокировочной системой (ABS), а также подушками безопасности.

Таким образом, автомобиль Peugeot 308 смело можно назвать новой версией признанного во всем мире бестселлера. Автомобиль не остался незамеченным, и по праву получил награду «автомобиль года» 2014 в Женеве.

Related Images: