Хэтчбек Peugeot 208 получит версию с тканевой крышей

Семейство Peugeot с двойкой в начале индекса пополнится еще одной моделью в 2015 году. Открытая версия 208 обещает стать идеологическим преемником 206 и 207 CC, но при этом получит заметные отличия.

19

Главной отличительной чертой нового кабриолета станет устройство складного верха. Конструкция станет мягче, но по-прежнему будет складываться и подниматься системой электропривода. Соответственно, будущий открытый 208 утратит свое право на звание «купе-кабриолет».

По некоторым данным, в Peugeot считают мягкую складную крышу более выигрышным технологическим решением, чем жесткий верх. Такая конструкция дешевле и проще в разработке, не так сильно увеличивает массу автомобиля и, наконец, не вредит дизайну экстерьера. Помимо этого, современные материалы отличаются вполне сравнимым уровнем тепло- и шумоизоляции.

Сейчас в Peugeot решают главную задачу — как дистанцировать кабриолет 208 от уже существующей у концерна открытой версии Citroen DS3. Впрочем, руководство компании отмечает, что аудитория у хэтчбека с тканевой крышей и полноценного кабриолета и так будет разной.

Премьера кабриолета состоится в 2015 г на автовыставке во Франкфурте, и в том же году модель поступит в продажу.

Преемник кабриолета Peugeot 207 получит матерчатую крышу

e93185ffa48eb94117531961d53c1

Компания Peugeot планирует оснастить преемника купе-кабриолета 207 – открытую версию модели 208 – не традиционной для компании жесткой крышей, а ее матерчатым аналогом. Об этом сообщает портал Caradisiac.com.

32cc75844464d9a670e939040705c
Крыша в стиле DS3 Cabrio использует на компакт-каре Peugeot 108.

В Peugeot отказались оснащать 208 сдвижной крышей, похожей по конструкции на ту, что устанавливается на Citroen DS3 Carbio. Матерчатый верх 208-го будет полностью убираться в багажник. Причем убрать его можно будет дистанционно при помощи брелка, отвечающего за закрытие замков дверей.

Моторная гамма кабриолета будет состоять из тех же агрегатов, что и у трехдверной модификации с жесткой крышей: бензиновых и дизельных двигателей объемом от одного до 1,6 литра мощностью от 68 до 120 лошадиных сил. У открытого 208-го будет и «заряженный» GTi-вариант, который оснастят 200-сильным агрегатом.

Ожидается, что на рынок кабриолет Peugeot 208 выйдет в конце 2015 года. Премьера модели состоится в сентябре того же года на автосалоне во Франкфурте.

Кроссовер Peugeot 3008 стал доступен в России за 869 тысяч

Новый Peugeot 3008 появился на российском рынке с начальным ценником 869 тыс. руб. Кроссовер получил моторную гамму из трех агрегатов: дизельный и два бензиновых.

18

Россияне смогут купить компактный 3008 в одном из трех исполнений — Allure, Active и Access. Для автомобиля предусмотрены два бензиновых движка на 1,6 л в двух вариантах мощности – на 120 и 150 «лошадей». Первый комбинируется с 5-тиступенчатой МКПП, второй – с 6-тиступенчатой «автоматикой». Кроме того, есть и дизельный мотор с таким же объемом, но с меньшей отдачей — 115 л.с. Этот агрегат сочетается с 6-тиступенчатой АКПП ETG6.

24

В опциональном списке значатся: проекционный цветной дисплей head-up, камера заднего вида и помощник при парковке (авто-определение подходящего места). Также кроссовер получил новую систему Grip, которая независимо от режима (песок, бездорожье, снег, отключенная ESP или ESP в стандартном режиме) корректирует настройки ходовых систем машины под соответствующие виды покрытия.

81

Для стандартной комплектации Access французы предложат следующие системы безопасности: ESP (курсовая устойчивость), ABS (система антиблокировки), помощник при экстренном торможении и ассистент Hill, который 2 секунды удерживает тормоз, когда машина трогается на подъеме.

34

6

Помимо этого, кроссовер оснащен парковочным помощником. При езде задним ходом камера включается автоматически, а специальный датчик измеряет свободное пространство, сообщая, можно ли парковаться в конкретном месте, и оценивая сложность маневра.

51

43

Базовая спецификация 3008 с мотором на 120 сил и МКП стоит 869 тыс. 120-сильная комплектация Active с МКП-5 оценивается уже в 922 тыс. Топовый вариант Allure (150 сил, МКП-6) можно приобрести за 1,132 млн.

71

Команда Peugeot вернулась в «Дакар»

e933ef064456e89549d4ab07a886e

Peugeot на «Дакаре» на стыке 80-х и 90-х. Фото talleressalvacar.com

Компания Peugeot официально подтвердила свое участие в ралли-марафоне «Дакар» 2015 года. Об этом спортивное подразделение французской маркисообщило в своем официальном твиттере. Также был размещен соответствующий видеотизер.

Кто будет гонщиками и спонсорами команды, не сообщается. Однако судя по указанным в ролике брендам, финансовую поддержку команде окажут австрийский производитель энергетических напитков Red Bull и французская нефтегазовая компания Total.

3f12f554d4fb7928601424fb99265

Тизер Peugeot для «Дакара»

По информации издания L’Equipe, первым пилотом возрожденной команды может стать десятикратный победитель ралли-рейда Стефан Петрансель. Руководство команды провело переговоры с гонщиком в конце прошлого года. Тогда же сообщалось, что Peugeot приглашал принять участие в «Дакаре» чемпионов мира по ралли Себастьена Леба и Карлоса Сайнса.

«Пежо» построит машину для участия в «Дакаре» на базе модели 208. На похожем автомобиле Себастьен Леб в июне 2013 года поставил абсолютный рекорд по подъему на холм «Пайкс Пик».

ee535764c45b6967fd38720403b6c

Предполагаемый внешний вид дакаровского Peugeot. Иллюстрация с сайта rally-raid.eu

Последний раз заводская команда Peugeot выступала на «Дакаре» в 1990 году. Тогда победа экипажа под управлением финна Ари Ватанена стала для французского производителя четвертой кряду с 1987 года, а для самого пилота – второй подряд и третьей в карьере. В 1988 году «Пежо» занял первое место в зачете автомобилей «Дакара» под управлением другого финна – Юхи Канккунена.

Действующим чемпионом «Дакара» в классе автомобилей является испанец Нани Рома, который выступал на MINI за команду X-Raid.

Следующий «Дакар» пройдет в начале 2015 года на территории Аргентины, Чили и Боливии.

В «Пежо Украина» рассказали о поставках «скорых» Peugeot и озвучили стоимость

1345202268uxiz_lПредставительство Automobiles Peugeot в Украине, компания «Пежо Украина», столкнулась с необоснованными обвинениями, которые появились в отдельных украинских СМИ, и хочет прояснить реальное положение вещей.
4 ноября 2013 года Министерство Здравоохранения Украины объявило о результатах тендера на закупку автомобилей для нужд «Скорой помощи». Автомобили марки Peugeot Boxer были выбраны для создания на их базе 1 320 карет «Скорой помощи».

1345202274hETF_lПродажа автомобилей осуществлялась через официального дилера Peugeot в Украине – компанию «ВиДи Авеню». Установка необходимого оборудования обеспечивалась компаниями, выбранными Министерством Здравоохранения – ЧАО «Научно-производственное объединение «Практика»» и ООО «Илатанмед».

Все автомобили были переданы «ВиДи Авеню» в оговоренные сроки и, насколько нам известно, на данный момент находятся у компаний, которые обеспечивают их переоборудование.

Представительство «Пежо Украина», как социально ответственная компания, была рада появившейся возможности стать частью такого важного для населения Украины проекта и предложила официальному дилеру «ВиДи Авеню» специальную цену, практически без наценки, на автомобили марки Peugeot Boxer, которые в дальнейшем должны были быть переоборудованы для нужд Министерства Здравоохранения Украины.

Согласно договору поставки между «Пежо Украина» и официальным дилером «ВиДи Авеню», Поставщик имеет право изменять стоимость в случае изменения цен Производителем, а также в случае уменьшения фактического количества заказанных автомобилей. Оба этих условия имели место быть — количество фактически заказанных автомобилей было меньше указанного в Договоре на 100 единиц.

1345202268uxiz_h

С целью уменьшить влияние роста цен, «Пежо Украина» приняло решение поднять цены лишь на партию, заказанную и поставленную в феврале 2014. Цена была увеличена на 30 210 грн. на 381 автомобиль, а не на весь заказ.

Стоит отметить, что цена, даже после ее пересмотра, осталась существенно ниже рыночной (на 30%). Так, стоимость аналогичной модели для розничных клиентов составляет на сегодня 337 416 грн., а цена для «ВиДи Авеню» — 233 710 грн. 

Компания «Пежо Украина» полностью осознает свою социальную ответственность и готова встретиться с Министром Здравоохранения Украины господином Мусием О.С., чтобы защитить свою репутацию и предоставить ему всю необходимую информацию.

Европейский Автомобиль Года будет покорять Украину новым качеством и доступной ценой

Peugeot_081Европейским Автомобилем Года стал новый французский хэтчбек Peugeot 308. Чтобы узнать подробности об этой новинке, корреспондент отправился в Женеву, на интервью с Лораном Деклерком (Laurent DECLERCK) — директором проекта Т9, посвященного Peugeot 308. Тем более, что уже с осени, планируются поставки этой модели в Украину.

Peugeot_308SW_10Корреспондент: в чем основные отличия нового Peugeot 308 от старого 308-го? И его преимущества?
Лоран Деклерк: проще сказать, что у них общего. Это название. И только. В остальном, новый Peugeot 308 – это абсолютно другой автомобиль.
Новый Peugeot 308 создан на новой платформе EMP2 ?? При разработке этой модели было нескоько приоритетов: 1) элегантный и спортивный стиль; 2) ощущение более высокого класса, чем у предыдущий 308-й; 3) новая организация рабочего места водителя i-Cocpit.

Peugeot_308SW_15АС: в чем суть концепции i-Cocpit? 
ЛД: мы постарались максимально очистить панель управления от всевозможных кнопок и переключателей. Все функции управления выведены на тач-дисплей. Это уникально, необычно и современно. Даже по сравнению с остальной модельной линейкой Peugeot.

Peugeot_061

Peugeot_308SW_08АС: фактически произошел переход с кнопочного телефона на сенсорный. Только в автомобиле. 
ЛД: совершенно верно. Во втором поколении i-Cocpit практически все системы автомобиля управляются с 9,7-дюймового монитора. Речь не идет о рычаге указателя поворотов, кнопках стеклоподъемников или звуковом сигнале. Но аудиосистема, радио, кондиционер, GPS-навигация и т.д. – управляются с сенсорного экрана. Благодаря этому, дизайн центральной консоли получился минималистическим. А сама приборная панель – больше и по ней удобнее считывать информацию Кроме того, в новом 308-м руль немного меньше, чем обычно. Он напоминает спортивный. В комплексе это дает водителю новые ощущения. И очень отличает 308-й от других автомобилей в С-сегменте.

Peugeot_308SW_14

Peugeot_308SW_09АС: соответственно, в 308-м и другой интерьер? 
ЛД: совершенно верно. И интерьер, и приборная панель. У 308-го в салоне появился дополнительный объем. Клиенты в этом сегменте хотят больше места. И его стало больше в первом ряду. Багажник, по сравнению с предшественником вырос на 25%. У 307- 520 л, у нового 308-го – 610 л. и он теперь один из самых больших в сегменте. При том, что сам автомобиль стал компактнее.

Peugeot_308SW_12

Peugeot_308SW_11АС: я так понимаю, что вы говорите уже о новинке автосалона в Женеве универсале Peugeot 308 SW? 
ЛД: совершенно верно. Причем, багажник в 308 SW удобен и по габаритам, и по форме (параллелепипед). Одним движением можно сложить спинки сидений второго ряда и получить ровную поверхность. А сам 308 SW, не смотря на большой полезный внутренний объем, выглядит утонченно и элегантно. Peugeot 308 – просто хороший автомобиль для реальной жизни.

Peugeot_071

Peugeot_308SW_16АС: каковы возможности по индивидуализации новинки? 
ЛД: специальных линий индивидуализации нового 308-го не будет, но для этой модели предлагается большое количество дополнительного оборудования, различные цвета интерьера. К слову, в Европе среди покупателей автомобилей С-сегмента большой процент людей 50-60 лет. Специально для них мы предлагаем в 308-м, как опцию, привычный им проигрыватель CD-дисков. И это впервые, когда в топовой версии CD-проигрыватель – опция. Потому, что в Peugeot понимают, что сейчас музыку слушают уже по-другому. Мы, также думаем о создании спортивной версии, в ней будет больше возможностей для индивидуализации.

Peugeot_308SW_071

АС: а почему тахометр в новом 308-м оцифрован наоборот? Обычно значение оборотов возрастает по часовой стрелке, а здесь – против? 
ЛД: нам кажется, так водителю проще считывать показания тахометра. Их не закрываешь рукой и ободом рулевого колеса.

Peugeot_308SW_061

Peugeot_308SW_041АС: какие изменения в подвеске 308-го? 
ЛД: руководствуясь принципом баланса управляемости и комфорта, мы изменили подвеску 308-го. Спереди – это стойки МакФерсон, сзади – торсионная балка, которые эластично крепятся к шасси. В новом 308-м по-другому расположили амортизаторы, чтобы на руль меньше передавались удары от неровностей дороги. К слову, чтобы адаптировать подвеску к условиям эксплуатации в Украине, мы сейчас проводим ее испытание на различных российских дорогах. Для Украины дорожный просвет, по сравнению с французским, будет увеличен на 20 мм.

Peugeot_308SW_17

Peugeot_308SW_031АС: каковы сегодня предпочтения европейских покупателей автомобилей? 
ЛД: еще остался интерес к кроссоверам, интерес к хэтчбекам продолжает падать, но стабильно популярны универсалы или спортвагоны. Все, что мы знаем о предпочтениях европейских покупателей, мы воплотили в Peugeot 308 и Peugeot 308 SW.

АС: какова будет доля 308-й модели в общих объемах продаж Peugeot? 
ЛД: примерно 10-15%. И из них – около 1/3 будет у универсала 308 SW.

Peugeot_308SW_021АС: а ценовая политика? 
ЛД: в Европе цены на новый Peugeot 308 стартуют с 16 000 евро на бензиновую версию. На универсал Peugeot 308 SW в топовой комплектации с АКПП и дизельным мотором цена будет около 30 000 евро. В Украине стоимость Peugeot ниже, чем в Европе. 308 SW будет предлагаться с двумя бензиновыми моторами объемом 1,2 л и мощностью 130 л.с. и объемом 1,6 л и мощностью 156 л.с. А также – с 5 дизельными моторами. 4-мя 1,6-литровыми мощностью 92, 100, 115 и 120 л.с. и 2-литровым мощностью 150 л.с. Среднее потребление топлива у них 3,8-4,2 л дизеля на 100 км пути.

P.S. 
Корреспондент уже успел проехать на новом Peugeot 308 почти полторы тысячи километров. Правда, не по украинским, а по французским и швейцарским дорогам. Тем не менее, первые впечатления о европейском Автомобиле Года уже есть и в ближайшее время мы с вами ими поделимся.

Киев-Женева-Киев

Благодарим «Пежо Украина» за помощь в подготовке интервью

Peugeot_308SW_13

Peugeot 308 проехал без дозаправки 1,8 тысячи километров

30117d3fe4ca6ab867b5e66c3467b

Хэтчбек Peugeot 308 нового поколения, оснащенный трехцилиндровым бензиновым турбомотором семейства PureTech, проехал без дозаправки 1810 километров. Заезд проводился на автодроме испанского города Альмерия при поддержке Технического союза автомобильной индустрии (UTAC).

Автомобиль был оснащен 130-сильным двигателем 1.2 (также доступен вариант мощностью 110 лошадиных сил) и шестиступенчатой механической коробкой передач. Для того, чтобы опустошить 51,4-литровый топливный бак машине потребовалось непрерывно ехать в течение 32 часов. Средний расход топлива хэтчбека составил 2,8 литра на сто километров пробега.

В ноябре прошлого года хэтчбек Volkswagen Golf, оснащенный 1,6-литровым турбодизелем мощностью 110 лошадиных сил (250 Нм), проехал на одном баке 1602 километра из французского Нанта до Копенгагена. Средний расход топлива автомобиля на этом маршруте составил 2,92 литра на сто километров пути. Всего «Гольф» потратил 46,9 литра дизеля.

Европейский рекорд топливной экономичности принадлежит норвежцам Кнуту Уитилю и Хенрику Боркгервинку. В 2012 году они на дизельном Ford Mondeo проехали без дозаправки 2536,4 километра, затратив 70,92 литра топлива. Это расстояние было преодолено за 46 часов. Средний расход — 2,79 литра на сто километров пробега.

Мировой рекорд экономичности зафиксирован за американцами, которые на дизельном VW Passat проехали 2601 километр, потратив 73 литра топлива.

Рабочим Peugeot придется больше трудиться из-за хэтчбека 308

65f9a4b5d4f5980cd5ce3a5f2ac75

Завод компании Peugeot во французском Сошо был вынужден ввести ночные смены для того, чтобы удовлетворить спрос на хэтчбек 308. На данный момент автопроизводитель получил 60 тысяч заказов на модель.

Новые смены будут введены на предприятии 2 июня сроком на полгода с возможностью дальнейшего продления по необходимости. В компании считают, что увеличение продолжительности работы конвейера позволит собирать 180 дополнительных экземпляров 308 в сутки. Таким образом, дневной объем выпуска модели составит 1563 машины.

Помимо этого, на предприятии организованы 600 дополнительных рабочих мест. Из них 450 человек получат предложение по сотрудничеству на постоянной основе. Плюс ко всему, около ста работников конвейера пройдут курсы повышения квалификации и получат после этого повышение. Это Вам не кран в Киеве арендовать.

Комитет по здравоохранению, безопасности и условиям труда (CHSCT) проведет 30 марта и 1 апреля встречи для того, чтобы оценить новую организацию работы предприятия.
Хэтчбек Peugeot 308 нового поколения дебютировал в мае 2013 года. Модель, построенная на модульной платформе EMP2, в марте стала победителемевропейского конкурса «Автомобиль года-2014». Универсал 308 был показан в январе. Его производство начнется в апреле. Помимо этого, французский автопроизводитель готовит «заряженную» GTi-версию 308-го, которая получит 250-сильный мотор.

Первый взгляд на новый Peugeot 308

Крайне удачное решение французской компании — автомобиль Peugeot 308 – создавался под руководством ведущих французских стилистов.

Peugeot-308-2014

Предлагается эта модель в двух вариантах: с 3- и 5-дверным корпусом. Отличительной особенностью модели является обтекаемость форм и стеклянная крыша. Характерные узкие фары, задние огни, цвета «рубин», «улыбка» решетки радиатора, трапециевидные противотуманные фары – делают автомобиль Peugeot 308 похожим на царя зверей – льва.

Peugeot-308-2014-1

Для водителя и задних пассажиров открывается одинаково прекрасный обзор через лобовое стекло. Водительское кресло регулируется по высоте, положению и наклону спинки . Сидения для задних пассажиров – чуть выше передних. Естественное освещение салона обеспечивает стеклянная крыша.

В дизайн приборной панели включены хромированные элементы, что придает облику салона автомобиля Peugeot 308 элегантность. Циферблаты приборов могут быть белыми или черными и обладать опциональным матричным дисплеем. У комплектации класса Premium салонные элементы отделаны кожей. В салоне также имеется перчаточный ящик, объем которого составляет десять литров. И материалы, и подлокотники с регулируемым положением, и дизайн созданы для удобства пассажиров и водителя. Максимальный объем багажника, при том условии, что задние сиденья будут сложены — 1398 литров, а минимальный – 348 литров.

Peugeot-308-2014-2

Различные комплектации автомобиля Peugeot 308 обладают бензиновыми моторами с общим объемом 1,6 литра. Производители предлагают два варианта двигателя. EP6DT 1,6 THP, имеющих турбокомпрессор (мощность – 150 л.с., может разгоняться до 100 км/ч за 8,8 с) или атмосферный EP6 1,6 VTi (с мощностью – 120 л.с., разгоняется до 100 км/ч примерно за 10,8 с). Premium-комплектация также доступна с бензиновым «мотором-автоматом», мощность которого 140 л.с. Разгон этого двигателя — до 100 км/ч – за 10,2 с.

Автомобиль Peugeot 308 имеет передний привод. Модели, обладающие силовым агрегатом EP6DT 1,6 THP, комплектуются МКПП. В то время как модели, имеющие двигатель EP6 1,6 VTi, обладают автоматической четырехступенчатой КПП или же механической, но с пятью передачами.

Для безопасности водителя и пассажиров автомобиля Peugeot 308 производители оснастили его сигнализатором незакрытых дверей, системой помощи в случае экстренного торможения и тормозной антиблокировочной системой (ABS), а также подушками безопасности.

Таким образом, автомобиль Peugeot 308 смело можно назвать новой версией признанного во всем мире бестселлера. Автомобиль не остался незамеченным, и по праву получил награду «автомобиль года» 2014 в Женеве.

Кузов Peugeot 108 украсили кожей с татуировками

14273be8c43e6a5cd4978edc6bbb1

На моторшоу в Женеве компания Peugeot представила специальную модификацию хэтчбека 108, созданную совместно известным тату-мастером, работающим под псевдонимом Xoil.

Одной из особенностей новинки является обтянутая натуральной кожей крыша, на которую нанесена татуировка с изображением логотипа «Пежо» 1920 года. Кроме того, на капоте автомобиля используются элементы из кожи растительного дубления, а на кузов нанесены наклейки, также выполненные по эскизам Xoil.

1f6b2a6184dfab72cdf6b901cde84

Хэтчбек окрашен в медно-золотой цвет, который, как говорят в компании, должен напоминать оттенок кожи. В салоне кожей отделана приборная панель, а для кресел используется кожа в сочетании с шерстяной пряжей.

832e7b5344116a43163c76e6dee26

Премьера обычного хэтчбека Peugeot 108 также прошла в Женеве. Новинка получила версия со сдвигающейся мягкой крышей и линейку трехцилиндровых бензиновых моторов.

363eb0fa34508a2f1596d0dac2e4f
fb7841ce142b1a102907e047894e6